Линии московского метро
Схема метро →Данные на сентябрь 2026 года. Семнадцатая, Рублёво-Архангельская линия открыта 5 сентября 2026 года.
«Китай-город» — станция Московского метрополитена, первый в Москве кросс-платформенный пересадочный узел: два зала, где поезда двух линий стоят по разные стороны одной платформы. Открыта 3 января 1971 года как «Площадь Ногина», переименована 5 ноября 1990-го. Глубина 29 метров.
История
«Китай-город» расположен под Ильинским сквером, на территории Басманного, Тверского и Таганского районов Центрального округа.
Открытие двух радиусов сразу
Станция открылась 3 января 1971 года в составе двух участков одновременно: «Таганская» — «Площадь Ногина» Ждановского радиуса и «Октябрьская» — «Площадь Ногина» Калужского радиуса.
После их ввода в московском метро стало восемьдесят девять станций.
Площадь Ногина
До 5 ноября 1990 года станция называлась «Площадь Ногина» — в честь Виктора Павловича Ногина, революционера и советского партийного деятеля, жившего с 1878 по 1924 год.
Современное название дано по историческому району Китай-город, на восточной границе которого станция расположена.
Переименование прошло в один день с «Колхозной», ставшей «Сухаревской», и «Щербаковской», вернувшей имя «Алексеевская». Три станции линии сменили названия одновременно.
Залы разделены по направлению движения, а не по линиям: едущим на юг — в один, на север — в другой. Поэтому пересадка сводится к переходу на другую сторону платформы.
Об устройстве узла
Как выглядит
Пересадка, которой не нужно идти
Главная особенность станции — кросс-платформенная пересадка, впервые применённая в Москве именно здесь.
Устроено так: два параллельных зала, восточный и западный. В каждом с одной стороны платформы останавливаются поезда Калужско-Рижской линии, с другой — Таганско-Краснопресненской.
Залы разделены по направлению движения, а не по линиям. На восточную станцию прибывают поезда, идущие на север. На западную — идущие на юг.
Пассажиру, который едет с севера на юг по одной линии и хочет продолжить путь по другой в том же направлении, достаточно перейти на противоположную сторону той же платформы. Ни лестниц, ни эскалаторов, ни переходов.
Приём оказался удачным и позже был применён ещё на пяти станциях московского метро: «Каширской», «Третьяковской», «Парке Победы», «Кунцевской» и «Петровско-Разумовской».
Устройство
Оба зала — колонные трёхсводчатые станции глубокого заложения, глубина двадцать девять метров.
Опорой для сводов служат массивные невысокие колонны. Мостики через платформы в середине залов опираются на пилоны, по три в каждом зале. Архитекторы выбрали острую форму опор — узнаваемую деталь станции.
Кто создал
Кто строил
Руководителем проекта был А. Ф. Стрелков. Западный станционный зал проектировали Л. В. Лилье, В. А. Литвинов и М. Ф. Марковский, восточный — Л. В. Малашонок. Аванзалы — И. Г. Петухова и И. Г. Таранов.
Инженеры-конструкторы — Е. С. Барский, Ю. З. Муромцев, А. И. Семёнов.
Разделение авторства между залами объясняет их лёгкое различие в деталях при общей схеме.
Что сейчас
Китай-город — что это
Исторический район в центре Москвы, примыкающий к Кремлю с востока. К Китаю название отношения не имеет: по распространённой версии оно происходит от слова «кита» — связка жердей, применявшихся при строительстве укреплений.
Китайгородская стена, окружавшая район с шестнадцатого века, была в основном разобрана в тридцатые годы двадцатого века. Сохранились отдельные фрагменты.
Что рядом
Ильинский сквер с памятником героям Плевны, улицы Варварка и Ильинка, парк «Зарядье» с парящим мостом, Славянская площадь и Политехнический музей.
Отсюда несколько минут пешком до Красной площади.
Хронология
- XVI век — построена Китайгородская стена
- 1930-е — стену в основном разбирают
- 3 января 1971 — открытие станции «Площадь Ногина» в составе двух радиусов
- 5 ноября 1990 — переименование в «Китай-город»
Как добраться и что рядом
Адрес: Москва, под Ильинским сквером, ЦАО.
Пересадка: кросс-платформенная между Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линиями — переход через платформу в том же зале.
Рядом: парк «Зарядье», Варварка, Ильинка, Политехнический музей, Славянская площадь. До Красной площади несколько минут пешком.
Частые вопросы
Что такое кросс-платформенная пересадка?
Устройство, при котором поезда двух линий останавливаются по разные стороны одной платформы. Чтобы пересесть, достаточно перейти на противоположную сторону — без лестниц и переходов. «Китай-город» стал первой такой станцией в Москве.
Почему станция раньше называлась «Площадь Ногина»?
В честь Виктора Павловича Ногина (1878–1924), революционера и советского партийного деятеля. Пятого ноября 1990 года станцию переименовали в «Китай-город» — по историческому району, на восточной границе которого она расположена.
Как правильно пересаживаться на «Китай-городе»?
Залы разделены по направлению движения. Если едете на юг и хотите продолжить путь на юг по другой линии — перейдите на другую сторону той же платформы. Если нужно сменить направление, придётся перейти в соседний зал по лестнице в центре.
Почему район называется Китай-город?
К Китаю название отношения не имеет. По распространённой версии оно происходит от слова «кита» — связка жердей, применявшихся при строительстве укреплений. Китайгородская стена окружала район с XVI века и была разобрана в 1930-е годы.
Какая глубина у станции?
Двадцать девять метров. Оба зала — колонные трёхсводчатые станции глубокого заложения, опорой для сводов служат массивные невысокие колонны.
Фотогалерея
Читайте также
Понравился материал?
Оставьте комментарий
Сведения проверены на сентябрь 2026 года. Даты открытия и переименования, конструкция и авторы проекта — по справочным материалам о московском метрополитене. Описание устройства кросс-платформенной пересадки — по техническим описаниям станции.