Линии московского метро
Схема метро →Данные на сентябрь 2026 года. Семнадцатая, Рублёво-Архангельская линия открыта 5 сентября 2026 года.
«Сухаревская» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии, открытая 5 января 1972 года под названием «Колхозная». С пуском её участка Калужская и Рижская линии соединились в одну. Переименована 5 ноября 1990 года вместе с Колхозной площадью.
История
«Сухаревская» расположена в центре Москвы, под Большой и Малой Сухаревскими площадями.
Станция, соединившая две линии
Станция открыта 5 января 1972 года в составе участка «Проспект Мира» — «Площадь Ногина», ныне «Китай-город». После ввода участка число станций в московском метро достигло девяноста одной.
Но главное было не в количестве. До этого существовали две отдельные линии: Рижская на севере и Калужская на юге. Новый участок соединил их в одну — так появилась Калужско-Рижская линия, шестая по счёту.
«Сухаревская» оказалась одной из станций-связок, благодаря которым линия стала сквозной.
Колхозная площадь
Открывалась станция под названием «Колхозная» — по одноимённой площади наверху.
Пятого ноября 1990 года станцию переименовали в «Сухаревскую». В тот же день Колхозная площадь была разделена на Большую и Малую Сухаревские, вернув историческое имя.
Переименование было частью масштабного пересмотра советских названий: в тот же день на этой линии «Площадь Ногина» стала «Китай-городом», а «Щербаковская» — «Алексеевской». Три станции одной линии сменили имена за один день.
Пилоны станции стилизованы под снопы — оформление отсылало к прежнему названию «Колхозная». Имя сменили в 1990-м, а снопы остались.
Об оформлении станции
Как выглядит
Откуда «Сухаревская»
Название восходит к Сухаревой башне — одному из самых известных утраченных зданий Москвы.
Башню построили в конце семнадцатого века при Петре I. В ней размещалась Школа математических и навигацких наук — первое в России светское техническое учебное заведение. С башней связано множество московских легенд, в том числе о занятиях чернокнижием, которые приписывали Якову Брюсу.
Сухареву башню снесли в 1934 году при расширении Садового кольца. Площадь вскоре переименовали в Колхозную.
Так что название станции хранит память о здании, исчезнувшем за тридцать восемь лет до её открытия.
Устройство и выходы
Наземных вестибюлей у станции нет. Вход в единственный подземный вестибюль осуществляется через подземный переход с Большой и Малой Сухаревских площадей.
Кто создал
Кто создал
Проект станции разработал архитектор Роман Иванович Погребной — тот же, что проектировал «Свиблово» на северном конце линии.
Художественные чеканные вставки на путевых стенах выполнили Е. П. Колюпанова и С. Т. Колюпанов.
Пилоны в форме снопов
Оформление станции прямо отсылало к её первому названию.
Пилоны отделаны светло-жёлтым мрамором и стилизованы под снопы — колхозная тема была заложена в саму архитектуру. Путевые стены облицованы светлым мрамором и декорированы чеканными вставками, пол выложен серым гранитом.
После переименования в 1990 году оформление осталось прежним. Так на «Сухаревской» до сих пор стоят снопы, напоминающие о «Колхозной».
Устройство
«Сухаревская» — пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Глубина сорок три метра, диаметр центрального зала — восемь с половиной метров.
Подземный вестибюль соединён со станционным залом эскалаторным наклоном.
Как строили
Строительство станции описывалось в отраслевом журнале «Метрострой» в 1971 году — за год до пуска. Участок «Площадь Ногина» — «Проспект Мира» стал главным пусковым объектом московского метро в первый год девятой пятилетки.
Работы велись в плотной застройке центра, под Садовым кольцом — одной из самых загруженных магистралей города.
Что сейчас
Что рядом
Институт скорой помощи имени Склифосовского — в здании Странноприимного дома Шереметева, памятнике архитектуры конца восемнадцатого века.
Рядом также Садовое кольцо, Сретенка с историческими переулками, Театр «Школа современной пьесы».
Место, где стояла Сухарева башня, отмечено на площади — здание не восстанавливали, хотя разговоры об этом возникали неоднократно.
Пересадки нет
«Сухаревская» — одна из немногих станций в центре Москвы без пересадки на другие линии. Ближайшие узлы — «Проспект Мира» с Кольцевой и «Тургеневская» с «Чистыми прудами» и «Сретенским бульваром».
Хронология
- конец XVII века — построена Сухарева башня, в ней открыта Навигацкая школа
- 1934 — башню сносят при расширении Садового кольца
- 5 января 1972 — открытие станции «Колхозная», Калужская и Рижская линии соединяются
- 5 ноября 1990 — переименование в «Сухаревскую»
Как добраться и что рядом
Адрес: Москва, Большая и Малая Сухаревские площади, Мещанский район, ЦАО.
Выходы: через подземные переходы на обе Сухаревские площади. Наземных вестибюлей нет.
Рядом: Институт Склифосовского в Странноприимном доме Шереметева, Садовое кольцо, Сретенка, место, где стояла Сухарева башня.
Частые вопросы
Почему станция называлась «Колхозная»?
По Колхозной площади наверху. Пятого ноября 1990 года станцию переименовали в «Сухаревскую», а площадь разделили на Большую и Малую Сухаревские, вернув историческое название.
Что такое Сухарева башня?
Одно из самых известных утраченных зданий Москвы, построенное в конце XVII века при Петре I. В нём размещалась Школа математических и навигацких наук — первое в России светское техническое учебное заведение. Башню снесли в 1934 году при расширении Садового кольца.
Чем важна эта станция для линии?
С открытием её участка 5 января 1972 года две отдельные линии — Рижская на севере и Калужская на юге — соединились в одну. Так появилась Калужско-Рижская линия.
Есть ли на станции пересадка?
Нет. Это одна из немногих станций в центре Москвы без пересадок. Ближайшие узлы — «Проспект Мира» с Кольцевой линией и «Тургеневская».
Кто проектировал «Сухаревскую»?
Архитектор Роман Иванович Погребной — тот же, что проектировал станцию «Свиблово» на другом конце линии. Чеканные художественные вставки выполнили Е. П. Колюпанова и С. Т. Колюпанов.
Фотогалерея
Читайте также
Понравился материал?
Оставьте комментарий
Сведения проверены на сентябрь 2026 года. Дата открытия, прежнее название и обстоятельства соединения линий — по справочным материалам о московском метрополитене и публикациям журнала «Метрострой» 1971 года. Сведения о Сухаревой башне — по открытым краеведческим источникам.