Управление навигации и океанографии руководит Гидрографической службой Военно-морского флота: исследует моря и океаны, издаёт морские навигационные карты и лоции, содержит маяки и другое навигационное оборудование, предупреждает моряков об опасностях. Основано 13 октября 1827 года как Управление генерал-гидрографа.
История
Чем занимается служба
Круг задач у гидрографов широкий, но все они сводятся к одному: чтобы корабль знал, где он находится и что у него под килем.
Первое направление — исследования. Гидрографические, океанографические и геофизические работы в морях и океанах: промер глубин, описание берегов и рельефа дна, изучение течений, приливов, температуры и солёности воды, магнитного поля.
Второе — карты. Управление создаёт и издаёт морские навигационные карты, лоции и руководства для всех районов Мирового океана и обеспечивает ими и военный флот, и транспортный, промысловый, научный. То есть карты для обычных судов тоже делает военное ведомство.
Третье — навигационное оборудование морей: маяки, буи, знаки, радиотехнические средства. Всё то, по чему моряк определяет своё место и опознаёт берег.
Четвёртое — оснащение кораблей средствами навигации и руководство этой работой для флота и судов других ведомств.
Пятое — служба навигационной информации: предупреждения о том, что опасно для судоходства. Затонувшее судно, сорванный буй, район учений, неработающий маяк: обо всём этом моряки должны узнавать быстро.
Плюс представительство страны в международных морских организациях по вопросам гидрографии и навигации.
Главное в маяке не яркость, а различимость: у каждого свой рисунок огня.
Как устроена
История: от описи каспийских портов до генерал-гидрографа
Русская гидрография старше своей службы. Опись портов Каспия составили в 1624 году, первая морская карта появилась в середине семнадцатого века.
При Петре I работа пошла всерьёз: издали карты Азовского и Чёрного морей, атлас карт Дона, карты Финского залива и Каспийского моря. Флоту, который строился с нуля, карты были нужны прежде кораблей.
В ноябре 1777 года создали картографическую чертёжную — первое постоянное учреждение такого рода.
А 13 октября 1827 года при Главном морском штабе учредили Управление генерал-гидрографа, объединившее все гидрографические части Адмиралтейского департамента. Эту дату и считают днём основания службы.
Первым генерал-гидрографом стал вице-адмирал Гавриил Андреевич Сарычев — человек, подходивший для этой должности как никто другой. Исследователь и океанограф, он составил множество карт Берингова, Охотского и Балтийского морей, то есть знал дело не по кабинету.
Названия менялись: с 1837 года Гидрографический департамент, с 1885-го Главное гидрографическое управление, с 1972-го Главное управление навигации и океанографии, а после распада Советского Союза — нынешнее.
Экспедиции
Работа гидрографа — работа в море, и на неё уходят месяцы. Экспедиции, входящие в состав управления, ходят по всем морям, омывающим страну, и в открытый океан.
Северные моря требуют особого подхода: сезон короткий, лёд мешает промеру, а данные нужны именно там, где идёт Северный морской путь. Съёмка арктических районов остаётся одной из главных задач и сегодня: изученность дна в высоких широтах до сих пор неполная.
Судно гидрографа со стороны выглядит скучно — оно не воюет, а ходит туда-сюда параллельными линиями, промеряя дно. Между тем без этой работы не появится ни одна карта.
Люди
Маяки
Навигационное оборудование морей — та часть работы, которая видна людям, далёким от флота. Маяки стоят по всему берегу, от Балтики до Чукотки, и содержит их военное ведомство.
Устройство маяка проще, чем кажется, и хитрее одновременно. Главное в нём не яркость, а различимость: каждый маяк имеет свой характер огня — число проблесков, их длительность, паузы, цвет. По этому рисунку моряк узнаёт конкретный маяк среди прочих огней на берегу.
Характеристики всех маяков описаны в специальных книгах, и по ним же ведётся опознание. Ошибиться нельзя: принять один маяк за другой значит ошибиться в своём месте на карте.
Многие маяки старинные, поставлены ещё в девятнадцатом веке, и служат до сих пор. Есть среди них памятники архитектуры, есть стоящие в местах, куда добираются только по воде или вертолётом.
Смотрители маяков — отдельная порода людей. Служба одинокая, в отдалении, с обязанностью держать огонь в любую погоду. Часть маяков давно работает автоматически, но не все.
Кроме маяков в оборудование входят буи и знаки, ограждающие опасности и фарватеры, а также радиотехнические средства и станции спутниковой навигации.
Лоции дополняют карту рассказом. Там описаны подходы к портам, приметы берега, характер погоды по сезонам, обычаи местного судоходства, места укрытия от штормов. Читаются они как путеводитель для моряка и составляются десятилетиями.
Многие маяки давно стали приметами своих мест и попадают на открытки наравне с крепостями и храмами.
Сегодня
Как делается морская карта
Работа эта долгая и по природе своей бесконечная: море меняется, берега размываются, мели перемещаются, появляются новые препятствия.
Начинается всё со съёмки. Гидрографическое судно идёт галсами и промеряет глубины, раньше лотом, теперь эхолотами, в том числе многолучевыми, дающими картину дна полосой. Одновременно определяется точное место каждого промера, иначе данные бесполезны.
Параллельно описываются берега: очертания, приметные предметы, характер грунта, места, годные для якорной стоянки. Из этих описаний потом вырастают лоции — книги, рассказывающие морякам о районе то, что не поместилось на карту.
Данные обрабатываются, сводятся и превращаются в карту. Издаёт её Центральное картографическое производство флота вместе с картографической фабрикой, входящие в состав управления. Там же работает научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт.
Карта не живёт вечно. По мере поступления новых сведений выпускаются корректуры, которые моряки вносят от руки, а со временем карта переиздаётся.
В последние годы дело перешло в цифровой вид: электронные навигационные карты работают вместе с приборами на мостике и обновляются без ручной правки. В 2018 году управление подготовило каталог таких карт для российских вод, включающий больше тысячи листов.
По данным справочников, управление возглавляет Константин Сергеевич Сперанский. Располагается оно в Петербурге, на Васильевском острове.
Международная сторона
Гидрография из тех областей, где сотрудничество сохраняется даже при плохих отношениях, и причина простая: море общее, а безопасность судоходства нужна всем.
Существует международная гидрографическая организация, вырабатывающая общие правила: как обозначать глубины и опасности, в каких единицах измерять, какими условными знаками пользоваться. Без единых правил карта одной страны была бы непонятна морякам другой.
Управление представляет страну в таких организациях по вопросам гидрографии и навигации. Стандарты электронных карт, которые оно применяет, тоже международные.
Обмен данными о глубинах и опасностях тоже идёт: предупреждения мореплавателям распространяются между странами, потому что затонувшее судно опасно для любого флага.
Спутниковая навигация не отменила гидрографию, а изменила её задачи. Прибор показывает место с точностью до метров, но не говорит, какая под килем глубина и есть ли рядом камень. Карту это не заменяет.
Зато точное определение места позволило вести съёмку дна точнее прежнего, и старые карты, составленные по астрономическим наблюдениям, пришлось пересматривать.
Хронология
- 1624 — составлена опись портов Каспия
- середина XVII века — появляется первая морская карта
- начало XVIII века — при Петре I изданы карты Азовского и Чёрного морей, Финского залива, Каспия
- ноябрь 1777 — создана картографическая чертёжная
- 13 октября 1827 — учреждено Управление генерал-гидрографа, первый начальник — вице-адмирал Сарычев
- 1837 — Гидрографический департамент
- 1885 — Главное гидрографическое управление
- 1972 — Главное управление навигации и океанографии
- январь 1997 — установлен День военного моряка-гидрографа
Гидрографы и большая наука
Русская гидрография дала науке больше, чем принято думать. Океанографические работы в открытом океане впервые выполнили в девятнадцатом веке именно моряки, и среди тех, кто внёс в это дело весомый вклад, называют Крузенштерна и Лисянского — участников первого русского плавания вокруг света.
Тогда же начались регулярные гидрометеорологические наблюдения, ставшие потом неотъемлемой частью любой гидрографической работы.
Объяснение простое: чтобы составить карту, надо измерить и описать, а измерения, собранные за десятилетия по всем морям, сами становятся научным материалом. Так из прикладной работы выросла океанография.
В Великую Отечественную войну гидрографы работали на всех флотах: обеспечивали переходы кораблей, высадки десантов, проводку судов по минным полям и Дороге жизни. Работа эта шла под огнём и без права на ошибку: неверный промер означал потерянный корабль.
День военного моряка-гидрографа отмечается 13 октября — в день учреждения Управления генерал-гидрографа. Праздник установлен приказом главнокомандующего флотом в январе 1997 года.
Сарычев, первый генерал-гидрограф, прожил жизнь в море и на карте: его именем названы вулкан на Курилах, залив, мыс и пролив.
Частые вопросы
Чем занимается Управление навигации и океанографии?
Руководит Гидрографической службой флота: ведёт исследования морей и океанов, создаёт и издаёт морские навигационные карты и лоции, содержит маяки и навигационное оборудование, предупреждает моряков об опасностях, оснащает корабли средствами навигации.
Почему День военного гидрографа 13 октября?
В этот день в 1827 году при Главном морском штабе учредили Управление генерал-гидрографа, объединившее гидрографические части. Праздник установлен приказом главнокомандующего флотом в январе 1997 года.
Кто содержит маяки в России?
Маяки и другое навигационное оборудование морей находятся в ведении Гидрографической службы Военно-морского флота, то есть военного ведомства. Часть маяков работает автоматически, часть обслуживают смотрители.
Кто делает морские карты, по которым ходят обычные суда?
Это же управление. Оно обеспечивает картами и лоциями не только военный флот, но и транспортный, промысловый и научно-исследовательский. Издают их Центральное картографическое производство и картографическая фабрика флота.
Когда основано Управление навигации и океанографии?
13 октября 1827 года как Управление генерал-гидрографа. Его первым начальником стал вице-адмирал Гавриил Сарычев.
Где находится Управление навигации и океанографии?
Управление находится в Санкт-Петербурге, на Васильевском острове.
Как менялось название Управления навигации и океанографии?
В 1837 году оно стало Гидрографическим департаментом, в 1885-м — Главным гидрографическим управлением, а в 1972-м — Главным управлением навигации и океанографии.
Читайте также
Понравился материал?
Оставьте комментарий
Сведения проверены 11 сентября 2026 года по официальному сайту министерства обороны и сообщениям к Дню военного гидрографа, справочным материалам об истории гидрографической службы и её первом начальнике, данным о приказе главнокомандующего флотом 1997 года об установлении праздника, а также по описанию состава и задач управления.
