Москва впервые увидела полёт воздушного шара

Андре-Жак Гарнерен родился 31 января 1769 года в Париже. В годы Революционных войн он попал в плен и три года провёл в заключении в Буде, где, глядя из окна камеры на небо, придумал аппарат, который позволил бы человеку спастись с любой высоты. После освобождения он стал учеником пионера воздухоплавания Жака Шарля и получил звание официального аэронавта Франции. 22 октября 1797 года в парижском парке Монсо Гарнерен на высоте около тысячи метров перерезал верёвку, соединявшую корзину с воздушным шаром, и опустился на парашюте с семиметровым куполом из белого шёлка, напоминавшим гигантский зонт. Спуск сопровождался сильной болтанкой и жёсткой посадкой, но Гарнерен доказал главное: человек может выжить при падении с огромной высоты. Его жена Жанна-Женевьева стала первой в мире женщиной-парашютисткой: она прыгнула 12 октября 1799 года. Летом 1803 года супруги приехали в Россию.

Для полёта требовалось официальное разрешение, и его выдал сам император Александр I. Гарнерен прибыл с рекомендательным письмом от министра иностранных дел Франции Талейрана. Первый российский подъём состоялся в Петербурге 2 июля 1803 года с лужайки в саду Кадетского корпуса. Шар удерживали тросами, которые держали солдаты, а за право увидеть зрелище платили два серебряных рубля. В корзине летели сам Гарнерен и его жена, а приземлились они в районе Охты. Лучшие места у стартовой площадки заняли придворные во главе с Александром I.

Второй полёт, 30 июля 1803 года, стал первым российским: вместе с французом поднялся генерал Сергей Львов, герой штурма Очакова, которому шёл 62-й год. Перед подъёмом старый приятель Львова, стихотворец и переводчик Александр Хвостов, напутствовал его шуточной рифмой о том, что генерал летит просить богов о заплате долгов, а Львов тут же ответил ему такой же шуткой в стихах. Позже генерал рассказывал, что хотел испытать сильное ощущение, которого не дала ему земля, но на небе почувствовал лишь туман, сырость и холод. Подъём начался в девятом часу вечера, Львов держал в руке небольшой флаг и махал им оставшимся внизу. Шар поднялся выше двух с половиной километров, воздухоплаватели мёрзли, ветер на время вынес их к Финскому заливу, а посадка прошла в 25 верстах от Петербурга. Отряд казаков отвёл шар в Красное Село. Так завершился первый полёт россиянина на воздушном шаре. После Петербурга Гарнерен отправился в Москву.

В Москве Гарнерен собирался не просто повторить петербургский успех, но и заработать. Он предлагал купцам и князьям прокатиться на шаре за 2000 рублей серебром, а на эти деньги в те годы можно было купить целый табун лошадей. Желающих рискнуть не нашлось. Страх высоты победил. Смелая жена Гарнерена вдохновила на полёт княжну Прасковью Трубецкую, в замужестве Кологривову, позже Гагарину. Как именно француз уговорил её, история умалчивает.

2 октября 1803 года воздушный шар поднялся в небо в 17:25. Старт, по сведениям исторических изданий, устроили на площадке неподалёку от того места, где позже построили Курский вокзал. Ветер понёс шар на юг. Спустя час, пролетев около 30 километров, он опустился в усадьбе Остафьево, имении князя Петра Андреевича Вяземского. В корзине вместе с Гарнереном находилась первая красавица Москвы. Многочисленная публика у места приземления восторженно приветствовала воздухоплавателей. Современники записали и дату: в вышедшей в том же 1803 году в Москве книге о трёх путешествиях Гарнерена московский полёт датирован 20 сентября по старому стилю, то есть 2 октября по новому.

Остафьево известно и другим событием: в этой усадьбе жил и писал «Историю государства Российского» Николай Карамзин. По преданию, воздушный шар хранился в усадьбе после полёта, а Пётр Вяземский шутил, что прославился тем, что у него в имении приземлилась Гагарина. Музей-усадьба Остафьево считает эту историю легендой, которую источники не подтверждают.

В 1804 году Гарнерен продолжил попытки приобщить москвичей к воздушной стихии. Кроме самого полёта он предлагал публике представление с воздушными акробатами, а в московских газетах от имени мадам Гарнерен появилось приглашение «Российским Дамам путешествовать по воздуху». Мадам Гарнерен не раз поднималась в небо и обещала взять с собой одну или двух спутниц. Среди москвичек желающих не нашлось, но на объявление откликнулась пензенская дворянка Александра Турчанинова.

Полёт назначили на первые числа мая, но в назначенный день разразилась гроза. Гремел гром, лил дождь, публика разбежалась, но Гарнерен, потративший на подготовку до четырёх тысяч рублей, решил пустить шар с женой и ещё одной незаметной спутницей. Турчанинова боялась только одного: что её узнают зрители, поэтому закуталась в чужой тёмный капот и вуаль. Шар поднялся почти на два километра и через 45 минут приземлился в селе Царицыне в 20 верстах от места запуска. Посадка вышла нештатной: аэростат ударило о деревья и понесло к пруду.

Первой русской женщиной-воздухоплавательницей называют Прасковью Гагарину. Весной 1804 года на шаре мадам Гарнерен поднялась и Александра Турчанинова.

После России Гарнерен продолжил выступать в Европе. Позднее он установил мировой рекорд, прыгнув с парашютом в Англии с высоты 8000 футов, около 2440 метров. Сами супруги гастролировали по Европе, а в 1802 году, во время краткого мира с Англией, их выступления с триумфом прошли в Лондоне. Жизнь Гарнерена оборвалась на земле: 18 августа 1823 года в Париже 54-летний воздухоплаватель работал на строительной площадке, где создавал новый аэростат, и погиб от удара упавшей балки. В честь первопроходца названа аллея в парке Монсо, где он когда-то доказал, что с высоты можно вернуться живым.

Воздухоплавание тем временем превратилось в отдельный вид спорта. В 1930–1940-х годах оно пользовалось огромной популярностью в Советском Союзе. Под Москвой организовали посёлок Дирижаблестрой, позже ставший подмосковным городом Долгопрудным, откуда стартовали сотни газовых аэростатов и дирижаблей. Советские пилоты совершали полёты в закрытой гондоле на высоту 11–12 километров, добивались большой продолжительности и дальности, делая посадки в Казахстане и Сибири. В международных состязаниях они не участвовали, но им удалось установить много мировых рекордов. Для людей любого возраста полёты на воздушном шаре остаются приключением и источником сильных ощущений.

О полётах 1803 года рассказывает книга «Подробности трёх воздушных путешествий, предпринятых г. Гарнереном в России, в Санкт-Петербурге первое июня 20-го, второе июля 18-го, в Москве третье сентября 20-го, 1803». Её перевели с французского и в том же году напечатали в Москве, а её электронная копия есть в Президентской библиотеке. Даты в заглавии указаны по старому стилю.

Полёт 1804 года описан в письмах. Александра Турчанинова написала брату Н. С. Ермолаеву 12 мая 1804 года: мысль о полёте пришла ей в голову за несколько дней, шар должен был лететь четвёртого числа, но мадам Гарнерен откладывала подъём каждый день, и нетерпение измучило её. Газетам она советовала не верить: на борту не было невыносимой жары, громовых ударов она не слышала, а барометр не показывал сильного холода, зато разбился о дерево, и ртуть вылилась ей на платье. Письмо издали в 2001 году в альманахе «Российский архив», том XI.

Русский дипломат Яков Булгаков описал тот же полёт в письме сыну в Неаполь: шар взвился, полетел по Калужской дороге и вскоре пропал из глаз. Писатель Иван Долгоруков вспоминал в книге «Капище сердца моего», что Турчанинова стала известна повсюду, и не мог без удивления представить такой пример неустрашимости в женщине. О петербургском полёте остались рассказы самого генерала Львова, которые он передавал адмиралу и писателю Александру Шишкову.

• 22 октября 1797 года — Андре-Жак Гарнерен совершает первый в мире прыжок с парашютом в парке Монсо в Париже
• 2 июля 1803 года — первый подъём Гарнерена с женой над Петербургом, в России
• 30 июля 1803 года — второй подъём в Петербурге вместе с генералом Сергеем Львовым
• 2 октября 1803 года — первый полёт воздушного шара над Москвой, посадка в Остафьеве
• Весна 1804 года — мадам Гарнерен поднимается над Москвой с Александрой Турчаниновой
• 18 августа 1823 года — Андре-Жак Гарнерен погибает в Париже на строительной площадке
• 1930–1940-е годы — под Москвой действует Дирижаблестрой, откуда стартуют аэростаты и дирижабли

• Андре-Жак Гарнерен — французский воздухоплаватель, пилот шара, первый в мире парашютист
• Прасковья Кологривова (Гагарина), урождённая княжна Трубецкая — пассажирка шара, первая русская воздухоплавательница
• Пётр Вяземский — князь, владелец усадьбы Остафьево, где приземлился шар
• Жанна-Женевьева Гарнерен — воздухоплавательница, первая в мире женщина-парашютистка
• Сергей Львов — генерал, летавший с Гарнереном над Петербургом 30 июля 1803 года
• Александра Турчанинова — пензенская дворянка, поднявшаяся на шаре в Москве в 1804 году