Геннадий Сарафанов

Геннадий Сарафанов родился 1 января 1942 года в селе Синенькие Саратовской области. Детство и школьные годы прошли в Саратове: там в 1959 году он окончил школу № 16, а позже город присвоил ему звание почётного гражданина. После школы Сарафанов пошёл в авиацию и в 1960 году окончил один курс 6-го военного училища первоначального обучения лётчиков ВВС Прибалтийского военного округа в Каменке.

Балашовское высшее военно-авиационное училище лётчиков он окончил в 1964 году и получил диплом лётчика-инженера. Первое офицерское звание, лейтенант, ему присвоили 26 октября 1964 года, в тот же день он стал военным лётчиком 3-го класса. С 30 ноября 1964 года лейтенант служил помощником командира корабля и правым лётчиком в 128-м гвардейском военно-транспортном авиационном полку 11-й гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии Прибалтийского военного округа. За годы в полку он освоил несколько типов самолётов.

Медицинскую комиссию в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале Сарафанов прошёл в 1965 году. 20 октября мандатная комиссия одобрила его кандидатуру, а 23 октября на итоговом заседании его рекомендовали к зачислению в отряд космонавтов. Приказом главкома ВВС № 942 от 28 октября 1965 года лётчик стал слушателем-космонавтом 1-го отряда Центра подготовки космонавтов ВВС.

С ноября 1965 по декабрь 1967 года он проходил общекосмическую подготовку. Когда она закончилась, 30 декабря 1967 года Сарафанова назначили космонавтом 2-го отряда, а 30 апреля 1969 года перевели во 2-й отдел 1-го управления Центра.

С января 1968 года Сарафанов готовился по программе «Алмаз». Так называлась программа военных пилотируемых орбитальных станций, которые проектировали в бюро Владимира Челомея; в открытой печати такие станции получали название «Салют». Подготовка в составе группы космонавтов шла до 1972 года. С ноября 1971 по апрель 1972 года он числился в условном экипаже вместе с Эдуардом Степановым.

С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года Сарафанов командовал третьим, резервным экипажем для полёта на орбитальную пилотируемую станцию ОПС-101 (открытое название «Салют-2»), бортинженером в нём был Лев Дёмин. Полёты на эту станцию отменили: в апреле 1973 года она разгерметизировалась на орбите. С 13 августа 1973 по июнь 1974 года тот же экипаж числился третьим для следующей станции, ОПС-101-2, которая получила открытое название «Салют-3».

«Салют-3» вывели на орбиту в ночь с 24 на 25 июня 1974 года. 3 июля к нему стартовал «Союз-14» с первой экспедицией: Павлом Поповичем и Юрием Артюхиным. Они расконсервировали станцию, проверили военную аппаратуру для наблюдения за объектами на земле и на море, провели медико-биологические исследования и снимали местность для геологов и картографов, а 19 июля вернулись на Землю. По сложившейся практике во вторую экспедицию шёл экипаж, дублировавший предыдущий: Борис Волынов и Виталий Жолобов. Однако полёт поручили Сарафанову и Дёмину, а Волынов, по свидетельствам историков космонавтики, отказался дублировать нового командира. С июля по август 1974 года Сарафанов и Дёмин готовились как основной экипаж по программе второй экспедиции.

Вторая экспедиция стартовала с космодрома Байконур 26 августа 1974 года в 22 часа 58 минут по московскому времени. Корабль «Союз-15» пилотировали командир, подполковник Геннадий Сарафанов, которому было 32 года, и бортинженер, полковник-инженер Лев Дёмин; позывной экипажа — «Дунай-1». Дёмин пришёл в отряд космонавтов раньше напарника, в 1963 году: в 1945 году он окончил военное авиационное училище связи, а с 1949 года учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского, где стал адъюнктом. Программа предусматривала стыковку с «Салютом-3» и работу на станции в течение 25 суток.

Корабль вышел на орбиту с апогеем 275 километров, перигеем 254 километра и наклонением 51,6 градуса, период обращения составил 89,6 минуты. К 17 часам 27 августа он совершил 12 оборотов вокруг Земли. Примерно через сутки после старта баллистики вывели «Союз-15» к станции, и экипаж включил радиотехническую систему автоматического сближения и стыковки «Игла». Она отказала: вместо торможения двигатель включался на разгон. По описанию историков космонавтики, автоматика приняла оставшиеся 350 метров за 20 километров и дала разгонный импульс, а корабль пролетел мимо станции примерно в 40 метрах. Ещё дважды он повторил опасное сближение, пока Центр управления полётами не выдал команду выключить автоматический режим.

От ручной стыковки пришлось отказаться, потому что топлива оставалось только на возвращение. Экипажу дали команду готовиться к посадке. До 16 часов 28 августа космонавты отдыхали, пока корабль находился вне зоны радиовидимости с территории СССР. Тормозную двигательную установку включили в 22 часа 24 минуты, спускаемый аппарат перешёл на траекторию снижения, на высоте около 4000 метров раскрылся парашют, а в 23 часа 10 минут корабль мягко приземлился в 48 километрах юго-западнее Целинограда (ныне Астана). Это была первая в мире ночная посадка. Поисковые самолёты и вертолёты вылетели к месту приземления в сложных метеорологических условиях. Через 10 минут рядом со спускаемым аппаратом сел вертолёт, а через 17 минут после посадки космонавты уже сидели в нём и летели в Целиноградский аэропорт. По местному времени шли первые часы 29 августа.

Полёт длился 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд, за это время корабль сделал 32 витка вокруг Земли.

Открытые сообщения о полёте отказ «Иглы» не упоминали. Говорилось об экспериментах по отработке техники пилотирования, о неоднократном сближении со станцией и её наружном осмотре; к 8 часам 28 августа, по этим сообщениям, корабль сделал 22 оборота вокруг Земли. 30 августа космонавтов встречали на Чкаловском аэродроме: за двадцать минут до прилёта самолёта там собралось около пятисот человек. Затем Звёздный городок встретил их цветами, прошли митинг в Доме офицеров и заседание Государственной комиссии, где Сарафанов и Дёмин доложили, что программу сорвала аппаратура «Игла». Комиссия заключила, что система требует серьёзной доработки, а на неё нужно много времени. Экспедиции на «Алмаз-2» отменили; станция отработала ещё полгода в автоматическом режиме, и 24 января 1975 года её свели с орбиты и затопили в Тихом океане. Перед этим специалисты опробовали пушку, установленную на станции для защиты от возможного нападения: по команде с Земли она дала единственный залп, снаряды вошли в атмосферу и сгорели. На следующей станции «Алмаз» пушки уже не было. Дублирующий корабль «Союза-15» законсервировали и позднее запустили как беспилотный «Союз-20».

2 сентября 1974 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Сарафанову присвоили звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 11233. Тогда же он стал полковником и лётчиком-космонавтом СССР, а классность космонавта 3-го класса получил на следующий день, 3 сентября.

После «Союза-15» Сарафанов остался в отряде космонавтов. В 1975–1979 годах он снова готовился по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов, а 30 марта 1976 года его назначили инструктором-космонавтом группы КЛА специального назначения. 24 июня 1978 года он заочно окончил Военно-воздушную академию имени Юрия Гагарина, защитил диссертацию и получил учёную степень кандидата технических наук.

Проблемы с «Иглой» на этом не закончились. В июле 1976 года Борис Волынов на «Союзе-21» стыковался вручную, потому что система вновь дала сбой. В октябре 1976 года «Союз-23» с Вячеславом Зудовым и Валерием Рождественским не смог состыковаться со станцией «Алмаз-3» («Салют-5») и приводнился в озеро Тенгиз. Экспедицию на «Союзе-24» выполнили в феврале 1977 года Виктор Горбатко и Юрий Глазков. Третью экспедицию не провели: кораблей для неё не осталось, а топлива станции не хватало на удержание орбиты, и 8 августа 1977 года «Салют-5» затопили в Тихом океане. Пилотируемые полёты на станциях «Алмаз» на этом закончились.

В 1979–1980 годах Сарафанов готовился к испытательному полёту на транспортном корабле снабжения (ТКС), который разрабатывали в бюро Челомея для снабжения станций «Алмаз», как командир условного экипажа вместе с Владимиром Преображенским и Валерием Романовым. Он участвовал в испытаниях на наземном макете корабля. Полёт не состоялся: пилотируемую программу станций «Алмаз» и ТКС закрыли. С 25 января 1982 года Сарафанов числился космонавтом-испытателем группы орбитальных пилотируемых комплексов общего и специального назначения. В космос он больше не летал.

7 июля 1986 года приказом министра обороны СССР № 555 его отчислили из отряда космонавтов в связи с увольнением с военной службы по болезни, а 1 августа исключили из списков части. Он стал полковником запаса. Воинские звания Сарафанов получал по порядку: лейтенант в 1964 году, старший лейтенант 13 декабря 1966 года, капитан 16 октября 1968 года, майор 24 мая 1971 года, подполковник 7 мая 1974 года и полковник 2 сентября 1974 года.

После отставки Сарафанов работал заместителем председателя правления общества «Знание» РСФСР, затем старшим научным сотрудником промышленного объединения «Автоматика, наука и технология». В начале 1990-х годов он был помощником главы администрации города Щёлково Московской области, где и жил.

Отец — Василий Сарафанов. Мать — Сарафанова. Сестра — В. В. Жулидова, урождённая Сарафанова.

Жена — Тамара Васильевна Сарафанова, урождённая Хилькевич (22 августа 1944 — 21 апреля 2007). Сын — Алексей Геннадьевич Сарафанов (родился в 1967 году). Дочь — Екатерина Геннадьевна Сарафанова (родилась в 1971 году). После отставки семья жила в городе Щёлково Московской области. Тамара Васильевна умерла 21 апреля 2007 года, через полтора года после мужа.

Геннадий Сарафанов умер 29 сентября 2005 года из-за осложнений после операции по поводу рака предстательной железы. Ему было 63 года. Его похоронили на кладбище деревни Леониха Щёлковского района Московской области, вблизи Звёздного городка. Раньше это было деревенское кладбище, но с середины 1970-х годов здесь стали хоронить деятелей космонавтики, а с начала 1990-х годов и лётчиков-космонавтов СССР.

На Леонихе покоятся лётчики-испытатели, штурманы и парашютисты-испытатели, конструкторы и врачи. Там же похоронены бортинженер «Союза-15» Лев Дёмин, Юрий Артюхин из первой экспедиции на «Салют-3», Юрий Глазков с «Союза-24» и космонавт Анатолий Березовой.

На родине космонавта, в селе Синенькие Саратовского района, ему установили памятник. Бюст Сарафанова открыли в сентябре 2006 года, к первой годовщине смерти, на территории школы. Каждый год перед Днём космонавтики и в день памяти у бюста собираются жители села на митинг, а молодожёны приезжают возложить цветы.

В Саратове, где Сарафанов учился в школе, в 2006 году его имя присвоили библиотеке-филиалу № 1 Централизованной библиотечной системы. Барельеф-портрет космонавта установлен в Парке покорителей космоса имени Юрия Гагарина в Энгельсском районе Саратовской области, на месте приземления Гагарина; парк открыли 9 апреля 2021 года.

• 1 января 1942 года — родился в селе Синенькие Саратовской области
• 1959 год — окончил школу № 16 в Саратове
• 1964 год — окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище лётчиков, с 30 ноября служил в 128-м гвардейском военно-транспортном авиационном полку
• 28 октября 1965 года — назначен слушателем-космонавтом 1-го отряда Центра подготовки космонавтов ВВС
• 30 декабря 1967 года — назначен космонавтом 2-го отряда
• Январь 1968 года — начал подготовку по программе «Алмаз»
• 26–28 августа 1974 года — командир корабля «Союз-15», первая в мире ночная посадка
• 2 сентября 1974 года — присвоено звание Героя Советского Союза, стал полковником и лётчиком-космонавтом СССР
• 24 июня 1978 года — заочно окончил Военно-воздушную академию имени Юрия Гагарина, кандидат технических наук
• 1979–1980 годы — подготовка к испытательному полёту на транспортном корабле снабжения
• 7 июля 1986 года — отчислен из отряда космонавтов по болезни
• Начало 1990-х годов — помощник главы администрации города Щёлково
• 29 сентября 2005 года — умер, похоронен на кладбище деревни Леониха