Коньково

Когда открыли «Коньково» и откуда пошло название

Станцию пустили 6 ноября 1987 года в составе участка «Беляево» — «Тёплый Стан», приуроченного к семидесятилетию Октябрьской революции. Открывали её в один день с «Тёплым Станом», и после этого пуска в московском метро стало 134 станции.

Имя станция получила по району, а тот — по бывшему селу Коньково, вошедшему в состав Москвы в 1960 году вместе с соседним Беляевом. Станция стоит под перекрёстком Профсоюзной улицы и улицы Островитянова, на границе Конькова и Тёплого Стана.

Чем «Коньково» отличается от соседних станций

Авторы проекта — архитекторы Николай Шумаков, Галина Мун и Наталья Шурыгина, инженеры-конструкторы А. Кривенко и Т. Фёдорова.

Для Шумакова это была одна из ранних работ: он окончил МАрхИ в 1977 году и к середине 1980-х только начинал проектировать метро. Позже он стал главным архитектором «Метрогипротранса», президентом Союза московских архитекторов, а с 2016 года — президентом Союза архитекторов России. За его плечами более трёх десятков станций метро, а ещё Живописный мост и терминал А аэропорта Внуково.

«Коньково» — односводчатая станция мелкого заложения глубиной восемь метров, отлитая из монолитного железобетона. Колонн здесь нет вовсе: путевые стены плавно переходят в свод, и зал читается единым пространством. Для линии, застроенной типовыми «сороконожками» с частым шагом колонн, это резкая смена интонации.

Светильники убраны в ниши свода, поэтому свет отражённый и мягкий. Пол выложен серым гранитом. А главную странность замечаешь не сразу: таблички с названием станции висят не на путевых стенах, как везде, а по центру зала, над рядом деревянных скамей. Из вагона название прочитать нельзя — только выйдя на платформу.

Куда делись скульптуры животных

У южного вестибюля станции после открытия стояла скульптурная группа с фигурами животных работы Александра Бурганова. Она простояла недолго: около 1995 года рядом построили ярмарку «Коньково», и скульптуры перенесли в сквер в переулке Сивцев Вражек, неподалёку от музея самого автора.

Так что у выхода из метро сегодня не найти ни следа от них, хотя старожилы района эти фигуры помнят.

Открытие участка попало в выпуск программы «Время» 6 ноября 1987 года — сюжет о двух новых станциях показали в день семидесятилетия революции. Сохранились и фотографии станции за сутки до пуска, ещё без пассажиров.

Как устроен выход в город

Наземных вестибюлей у станции нет. Северный выход ведёт подземными переходами на улицы Островитянова и Профсоюзную, южный — на Профсоюзную и к улице академика Капицы, а также к остановкам наземного транспорта.

Тринадцать лет, с 1974 по 1987 год, пассажирам этих кварталов приходилось добираться до «Беляева». С открытием «Конькова» и «Тёплого Стана» линия ушла к самой границе города, а через два с небольшим года дотянулась до Ясенева.

Односводчатых станций мелкого заложения в московском метро немного: типовым решением здесь всегда были колонные залы, а свод без опор требует монолитного бетона и более сложной технологии. Поэтому «Коньково» и сегодня выглядит нетипично для линии, застроенной «сороконожками».

• 1960 — село Коньково входит в состав Москвы
• 6 ноября 1987 — станция открывается вместе с «Тёплым Станом», в метро становится 134 станции
• около 1995 — скульптуры животных у южного вестибюля переносят в Сивцев Вражек

Выходы ведут подземными переходами на Профсоюзную улицу, улицу Островитянова и улицу академика Капицы.

Рядом торговый комплекс «Коньково» и кварталы застройки 1970-х годов. В пятнадцати минутах ходьбы к востоку начинается Битцевский лес, к северу — территория Российского университета дружбы народов.